6月22日，在海南陵水海域，我國最長的深水油氣管道、“深海一號”超深水大氣田二期關鍵控制性工程——全長115.5公里的20英寸海底長輸管道鋪設完工。這標志著我國深水長輸海底管道建設能力和深水裝備技術實現(xiàn)重要突破。
在近1000米的深海
中信泰富特鋼集團旗下天津鋼管提供的
9425根國內最大管徑無縫海管
為我國超深水油氣開發(fā)裝備技術
提供了硬核保障
“深海一號”是由我國自主研發(fā)建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺。“深海一號”二期工程距離海南三亞約132千米，區(qū)域最大作業(yè)水深近1000米，天然氣探明地質儲量達500億立方米，投產(chǎn)后可使“深海一號”大氣田高峰年產(chǎn)量由30億立方米提升至45億立方米，成為保障我國能源安全的重要氣源地。
從地層里開采出的油氣成分復雜，溫度高、壓力大，常規(guī)材質的海管無法滿足生產(chǎn)需要。為此，該項目在深水環(huán)境下首次應用“114公里深水大口徑無縫鋼管+1.5公里深水雙金屬復合管”組合方案，搭建起“深海一號”二期工程油氣輸送“主動脈”，形成我國最長深水油氣長龍！
此次天津鋼管聯(lián)合用戶技術團隊進行技術攻關，自主完成設計、研發(fā)與生產(chǎn)的20英寸海管，是連接陵水25-1油氣區(qū)北管匯和崖城13-1平臺的混輸海管。該產(chǎn)品不僅是國內首次水下回接距離最遠的深水混輸海管，更創(chuàng)造了我國目前深海海管壁厚新紀錄。
此次大管徑、大壁厚的特殊材質海管研制在國內尚屬首次，海底管道的施工和服役過程中面臨嚴峻的風險挑戰(zhàn)——海管需要在海底服役20年乃至更長時間，同時，海管內部承受高溫高壓及流體腐蝕，外部面臨海浪、臺風、內波、泥沙遷移、地質斷層等惡劣條件挑戰(zhàn)，對管道性能、焊接技術和質量等要求非常高。
2022年5月接到生產(chǎn)任務后，天津鋼管高度重視，為用戶量身定制生產(chǎn)方案，精心組織生產(chǎn)、試驗等相關工作。生產(chǎn)過程中，天津鋼管充分發(fā)揮世界第一套最大口徑508PQF機組優(yōu)勢，通過優(yōu)化化學成分，采用高精度軋制工藝和先進熱處理工藝，滿足了高強度、高韌性的指標要求，成為國內首個成功生產(chǎn)20英寸口徑深海海管的企業(yè)，刷新了國內深海海管最大口徑紀錄，成功實現(xiàn)該深海海管研發(fā)制造的國產(chǎn)化。
一直以來
天津鋼管
以優(yōu)異的產(chǎn)品和服務質量
滿足用戶個性化需求
彰顯為用戶創(chuàng)造價值的使命
全面塑造創(chuàng)新發(fā)展新優(yōu)勢
為各項國家工程的建設獻力
|
